Բեռնատարների կշեռքներ
-
ZDG բազմահարթակային առանցքային կշեռք
JIAJIA-ն գործարկել է մայրուղիների կշռման և համակարգի նոր հարթակ: Կշռման համակարգը ներառում է նվիրված բեռնախցիկներ, որոնք ակտիվորեն և ճշգրիտ նույնականացնում և փոխհատուցում են տարբեր խարդախ վարքագծեր, ինչպիսիք են՝ բախման կշռումը, քաշի կշռումը, ցատկի կշռումը, S-աձև վարումը և գոտու շեղումը: Այն վերահսկում է նվիրված ցերեկային և գիշերային տեսախցիկները՝ յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի անցման գործընթացը լիովին գրանցելու համար, հնարավորություն տալով տվյալների փոխանակում համակարգի հարթակի հետ, ձայնագրող տեսախցիկներ և այլն: Սա կազմում է տրանսպորտային միջոցի կշռման տեղեկատվության ամբողջական հավաքածու, ներառյալ տրանսպորտային միջոցի քաշը, առանցքի տեսակը, առանցքի բեռը, համարանիշը, առջևի և հետևի տրանսպորտային միջոցների լուսանկարները, կշռման գործընթացի տեսանյութը և ոչ ստանդարտ կշռման վարքագծերը: Համակարգը հագեցած է մարզային մակարդակի ճանապարհային ցանցի առանցքի բեռի մասշտաբի մոնիթորինգի և կառավարման հարթակով, որը թույլ է տալիս հեռակա կերպով վերահսկել բոլոր տվյալները:
-
Լայն կոր թիթեղային դինամիկ կշռման համակարգ
TheԼայն կոր թիթեղային դինամիկ կշռման համակարգբարձր արդյունավետությամբ կշռման-շարժման մեջ (WIM) լուծում է, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցի քաշի ճշգրիտ չափման համար՝ առանց տրանսպորտային միջոցներից կանգ առնելու անհրաժեշտության։ Այն համատեղում էլայն կոր թիթեղային բեռնախցիկներ, դինամիկ կշռման ցուցիչ և ինտելեկտուալ կառավարման համակարգ՝ անիվի բեռը, առանցքի բեռը, տրանսպորտային միջոցի համախառն քաշը, արագությունը, անիվների բազան և երթևեկության այլ տվյալներ իրական ժամանակում չափելու համար։
Երբ տրանսպորտային միջոցները անցնում են վրայովլայն կոր թիթեղային բեռնախցիկներներկառուցված լարվածության չափիչները հայտնաբերում են անվադողերի դինամիկ ուժերը և դրանք վերածում էլեկտրական ազդանշանների: Կշռման կարգավորիչը անմիջապես մշակում է տվյալները՝ հուսալի և ճշգրիտ կշռման արդյունքներ տրամադրելու համար՝ միաժամանակ պահպանելով երթևեկության բնականոն հոսքը:
Նախատեսված լինելով մայրուղիների, վճարովի կայանների, լոգիստիկ կենտրոնների, նավահանգիստների, արդյունաբերական օբյեկտների և գերբեռնվածության վերահսկման կայանների համար, համակարգն առաջարկում է գերազանց ճշգրտություն, բարձր արագության չափման հնարավորություն, գերբեռնվածության նկատմամբ ուժեղ դիմադրություն և երկարատև ամրություն: Դրա ամուր կառուցվածքը, մակերեսի գերազանց պաշտպանությունը և հակասառեցման դիզայնը ապահովում են կայուն աշխատանք նույնիսկ կոշտ բացօթյա միջավայրերում:
-
Արտաքին կիրառման համակարգ
Տեղամասից դուրս գործող վերահսկողության համակարգը ավտոմատ կերպով հայտնաբերում է գերբեռնված տրանսպորտային միջոցները՝ առանց երթևեկությունը կանգնեցնելու: Այն ինտեգրում է դինամիկ կշռումը, համարանիշի ճանաչումը, տրանսպորտային միջոցի նույնականացումը և ապացույցների հավաքագրումը, այնուհետև տվյալները վերբեռնում է կենտրոնական կառավարման հարթակ՝ գերբեռնվածության ստուգման և վերահսկողության համար:
-
Ծանրաբեռնվածության կառավարման կայանի կառավարման համակարգ
Գերբեռնվածության կառավարման կայանի կառավարման համակարգը ինտեգրում է տրանսպորտային միջոցների կշռումը, համարանիշի ճանաչումը, պատկերի ձայնագրումը, տեսահսկումը և տվյալների կառավարումը մեկ ինտելեկտուալ հարթակում: Այն ավտոմատ կերպով հավաքում է տրանսպորտային միջոցի մասին տեղեկատվությունը, որոշում է գերբեռնվածության կարգավիճակը՝ հիմնվելով նախապես սահմանված ստանդարտների վրա, և ապահովում է իրական ժամանակում տեսողական և ձայնային ուղղորդում: Համակարգը նաև աջակցում է տվյալների պահպանմանը, հարցումներին, արտահանմանը և հաշվետվությունների ստեղծմանը՝ նպաստելով կշռման արդյունավետության, երթևեկության կառավարման և վերահսկողության ճշգրտության բարելավմանը:
-
Խելացի գերբեռնվածության հայտնաբերման համակարգ
Համակարգը հիմնականում բաղկացած է HD տեսահսկման համակարգից, դինամիկ կշռման համակարգից, տեղեկատվական ցուցադրման համակարգից և նախնական ստուգման կառավարման համակարգից: Դինամիկ կշռման համակարգը կարող է դինամիկ կշռում կատարել շարժվող տրանսպորտային միջոցների վրա, իսկ համակարգով անցնող տրանսպորտային միջոցների համար այն կարող է իրական ժամանակում հայտնաբերել այնպիսի տեղեկություններ, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը, առանցքային բեռը, առանցքների քանակը և արագությունը: Համարանիշների ճանաչման համակարգը կարող է իրական ժամանակում նույնականացնել համարանիշները և համատեղել համարանիշը, տրանսպորտային միջոցի քաշը, առանցքային բեռը, գերբեռնվածության մակարդակը, արագությունը և այլ տեղեկություններ ստուգիչ կետերի լուսանկարների հետ՝ ապահովելով արդյունավետ իրավապահ ապացույցներ հետագա օգտագործման համար: Տրանսպորտային միջոցի համարանիշի տեղեկատվությունը ուղարկվում է տեղեկատվության տարածման համակարգ՝ գերբեռնված տրանսպորտային միջոցների վարորդներին ստուգման ենթարկվելու մասին տեղեկացնելու համար:
-
Առանցքային բեռնվածքի տեսակ՝ դինամիկ բեռնատարի կշեռք (ութ մոդուլ)
1. Համակարգի առանձնահատկությունները
Այն կարող է կշռել ցածր արագությամբ անցնող տրանսպորտային միջոցները և ավտոմատ կերպով որոշել, թե արդյոք մեքենայի քաշը, թե առանցքի քաշը գերծանրաբեռնված է։
Այն կարող է հայտնաբերել առանցքների քանակը, առանցքների խմբերը, առանցքների քաշը և տրանսպորտային միջոցի քաշը։
Այն կարող է կազմել տրանսպորտային միջոցի կշռման ամբողջական տեղեկատվություն, ներառյալ առանցքի տեսակը, առանցքի քաշը, առանցքի խումբը և ընդհանուր քաշը։
Այն կարող է կշռման տեղեկատվությունը փոխանցել համակարգչին տվյալների ինտերֆեյսի միջոցով։
Համակարգի հիմնական մասը ներառում է հասուն և հուսալի սարքավորումներ, որոնցից բոլորն էլ մոդուլային դիզայն ունեն, հեշտ են սպասարկվում և ընդլայնվում՝ ապահովելով համակարգի բարձր հուսալիությունը։
Համակարգի ծրագրային ապահովումը հասուն է, հուսալի, իսկ տվյալները՝ ամբողջական և արդյունավետ, և դրանք կարող են լիովին փոխանակվել՝ արդյունավետորեն բարելավելով աշխատանքի արդյունավետությունը և առավելագույնս վերացնելով կառավարման տարբեր բացթողումները։
2. Համակարգի կազմը
Գերծանրաբեռնվածության և գերծանրաբեռնվածության համակարգը բաղկացած է ZDG ութ մոդուլից՝ դինամիկ առանցքային կշեռքից, կառավարման գործիքից, ինֆրակարմիր տրանսպորտային միջոցի բաժանիչից, կշռման հարթակի անիվի առանցքային նույնականացուցիչից, կառավարման պահարանից (լրացուցիչ սարքավորումներ՝ համարանիշի ճանաչման համակարգ, LED մեծ էկրանի ցուցադրման համակարգ, ձայնային հուշումների համակարգ, տրանսպորտային միջոցի ուղղորդման համակարգ, արդյունաբերական համակարգիչ, տոմսերի տպիչ, UPS անխափան սնուցման աղբյուր, գերծանրաբեռնվածության և գերծանրաբեռնվածության հայտնաբերման համակարգի ծրագրային ապահովում, մոնիթորինգի համակարգ) և այլ պարագաներից ու մալուխներից։ -
Առանցքային բեռնվածքի տեսակ՝ դինամիկ բեռնատարի կշեռք (չորս մոդուլ)
1. Համակարգի առանձնահատկությունները
Այն կարող է կշռել ցածր արագությամբ անցնող տրանսպորտային միջոցները և ավտոմատ կերպով որոշել, թե արդյոք մեքենայի քաշը, թե առանցքի քաշը գերծանրաբեռնված է։
Այն կարող է հայտնաբերել առանցքների քանակը, առանցքների խմբերը, առանցքների քաշը և տրանսպորտային միջոցի քաշը։
Այն կարող է կազմել տրանսպորտային միջոցի կշռման ամբողջական տեղեկատվություն, ներառյալ առանցքի տեսակը, առանցքի քաշը, առանցքի խումբը և ընդհանուր քաշը։
Այն կարող է կշռման տեղեկատվությունը փոխանցել համակարգչին տվյալների ինտերֆեյսի միջոցով։
Համակարգի հիմնական մասը ներառում է հասուն և հուսալի սարքավորումներ, որոնցից բոլորն էլ մոդուլային դիզայն ունեն, հեշտ են սպասարկվում և ընդլայնվում՝ ապահովելով համակարգի բարձր հուսալիությունը։
Համակարգի ծրագրային ապահովումը հասուն է, հուսալի, իսկ տվյալները՝ ամբողջական և արդյունավետ, և դրանք կարող են լիովին փոխանակվել՝ արդյունավետորեն բարելավելով աշխատանքի արդյունավետությունը և առավելագույնս վերացնելով կառավարման տարբեր բացթողումները։
2. Համակարգի կազմը
Գերծանրաբեռնվածության և գերծանրաբեռնվածության համակարգը բաղկացած է ZDG չորս մոդուլային դինամիկ առանցքային կշեռքից, կառավարման գործիքից, ինֆրակարմիր տրանսպորտային միջոցի բաժանիչից, կշռման հարթակի անիվի առանցքային նույնականացուցիչից, կառավարման պահարանից (լրացուցիչ սարքավորումներ՝ համարանիշի ճանաչման համակարգ, LED մեծ էկրանի ցուցադրման համակարգ, ձայնային հուշումների համակարգ, տրանսպորտային միջոցի ուղղորդման համակարգ, արդյունաբերական համակարգիչ, տոմսերի տպիչ, UPS անխափան սնուցման աղբյուր, գերծանրաբեռնվածության և գերծանրաբեռնվածության հայտնաբերման համակարգի ծրագրային ապահովում, մոնիթորինգի համակարգ) և այլ պարագաներից և մալուխներից։ -
Փոսի տիպի կշեռքի կամուրջ
Ընդհանուր ներածություն.
Փոսային տիպի կշեռքները ամենահարմարն են սահմանափակ տարածք ունեցող վայրերի համար, ինչպիսիք են ոչ բլրոտ տարածքները, որտեղ փոսային կշեռքների կառուցումը շատ թանկ չէ: Քանի որ հարթակը գտնվում է գետնի մակարդակին, տրանսպորտային միջոցները կարող են մոտենալ կշեռքներին ցանկացած ուղղությունից: Հանրային կշեռքների մեծ մասը նախընտրում է այս դիզայնը:
Հիմնական առանձնահատկություններն այն են, որ հարթակները միացված են միմյանց անմիջապես, առանց միացման տուփերի միջև, սա թարմացված տարբերակ է, որը հիմնված է հին տարբերակների վրա։
Նոր դիզայնն ավելի լավ է աշխատում ծանր բեռնատարների կշռման ժամանակ։ Այս դիզայնի թողարկումից հետո այն անմիջապես դառնում է ժողովրդականություն վայելող որոշ շուկաներում, այն նախատեսված է ծանր, հաճախակի, ամենօրյա օգտագործման, ծանր երթևեկության և ճանապարհային կշռման համար։