Էլեկտրոնային հարթակի կշեռքները հիմնականում պահանջում են օգտագործելբեռնախցիկներ. Թեստի ճշգրտությունն ապահովելու համար.Yantai Jiajia գործիք ներկայացնում է մի քանի խնդիրներ, որոնք ուշադրության կարիք ունեն.
1. Այնբեռնախցիկներ պետք է օգտագործել ոլորված պղնձե մետաղալարեր (մոտ 50 մմ2 խաչմերուկով) էլեկտրական շրջանցում ձևավորելու համար, որը պաշտպանում է դրանք եռակցման հոսանքի կամ կայծակի հարվածներից առաջացած վտանգներից: -ի օգտագործման մեջբեռնախցիկ, պետք է խուսափել ուժեղ ջերմային ճառագայթումից, հատկապես մի կողմից ուժեղ ջերմային ճառագայթումից:
2. Զգուշորեն վարվեք, հատկապես փոքր տարողությամբբեռնախցիկ պատրաստված է ալյումինից պատրաստված էլաստիկ կորպուսից։ Ցանկացած հարված կամ անկում կարող է մեծ վնաս հասցնել դրա չափման կատարմանը: Մեծ հզորության բեռնախցիկների համար, ընդհանուր առմամբ, այն ունի մեծ ինքնահոսք, ուստի բեռնաթափման և տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է հնարավորինս օգտագործել համապատասխան ամբարձիչ սարքավորումներ (օրինակ՝ շղթայական ամբարձիչներ, էլեկտրական վերամբարձիչներ և այլն): Հիմքի մոնտաժային մակերեսը, որտեղ գտնվում էբեռնախցիկ տեղադրումը պետք է լինի հարթ և մաքուր՝ առանց որևէ յուղաթաղանթի կամ կպչուն թաղանթի: Մոնտաժման հիմքն ինքնին պետք է ունենա բավարար ամրություն և կոշտություն, ընդհանուր առմամբ ավելի բարձր, քան դրա հիմքըբեռնախցիկ ինքն իրեն։
3. Բոլոր լարերը, որոնք տանում են դեպի էկրանի միացում կամ դուրս գալիս, պետք է օգտագործեն պաշտպանված մալուխներ: Պաշտպանված մետաղալարերի միացման և հիմնավորման կետը պետք է լինի ողջամիտ: Եթե այն հիմնավորված չէ մեխանիկական շրջանակի միջոցով, ապա այն հիմնավորված է արտաքինից, սակայն պաշտպանված լարերը միմյանց միացնելուց հետո հողակցված չեն և լողում են: Նշում: Կան 3բեռնախցիկներ որոնք լիովին զուգահեռ են միացված: Այնբեռնախցիկ ինքնին 4 մետաղալար է, բայց միացման վանդակում փոխարինված է 6 մետաղալարով։ Այնբեռնախցիկ Ելքային ազդանշանի ընթերցման սխեման չպետք է տեղադրվի նույն վանդակում այնպիսի սարքերի հետ, որոնք կարող են ուժեղ միջամտություն առաջացնել (օրինակ՝ սիլիցիումով կառավարվող սարքեր, կոնտակտորներ և այլն) և զգալի ջերմություն առաջացնող սարքերի հետ: Եթե դա հնարավոր չէ երաշխավորել, ապա այն պետք է դիտարկել նրանց միջև: Տեղադրեք շղարշ այն մեկուսացնելու համար և տուփի մեջ տեղադրեք օդափոխիչ: Էլեկտրոնային միացում, որն օգտագործվում է ելքային ազդանշանը չափելու համարբեռնախցիկ պետք է հնարավորինս հագեցված լինի էլեկտրամատակարարման անկախ տրանսֆորմատորով, փոխարենը միևնույն հիմնական էլեկտրամատակարարումը կոնտակտորների և այլ սարքավորումների հետ կիսելու փոխարեն:
4. Փորձեք բեռնախցիկի շուրջ մի քանի «փեղկեր» դնել կամ նույնիսկ ծածկել այնբեռնախցիկ բարակ մետաղական թիթեղով։ Սա կարող է կանխել բեկորների աղտոտումըբեռնախցիկ և որոշ շարժական մասեր, և այս «աղտոտվածությունը» հակված է շարժական մասերին անհարմարավետ դարձնելու և կշռման ճշգրտության վրա ազդելու: Հետևյալ մեթոդները կարող են օգտագործվել դատելու համար, թե արդյոք համակարգն ունի շարժման անհարմարություն: Այսինքն՝ կշռող հարթակի անվանական ծանրաբեռնվածության մոտ մեկ հազարերորդ մասը գումարեք կամ հանեք՝ տեսնելու, թե արդյոք էլեկտրոնային հարթակի կշռման էկրանը արձագանքում է, և եթե արտացոլանք կա, դա նշանակում է, որ շարժական մասը «աղտոտված» չէ։
5. Մակարդակի ճշգրտում. Մակարդակի ճշգրտումն ունի երկու ասպեկտ. Մեկն այն է, որ սինգլի տեղադրման հարթությունըբեռնախցիկ տեղադրման հիմքը պետք է հարմարեցվի սպիրտի մակարդակին. On մյուս կողմից, տեղադրման մակերեսը բազմակիբեռնախցիկ տեղադրման հիմքերը պետք է ճշգրտվեն հնարավորինս նույն մակարդակի վրա (մակարդակի գործիքով), հատկապես, եթե դրանց թիվըբեռնախցիկներ երեքից ավելի է կշռման համակարգում այս կետին պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնել: Սրա հիմնական նպատակը յուրաքանչյուրի վրա բեռներ կատարելն էբեռնախցիկ հիմնականում նույնը. Յուրաքանչյուր էլեկտրոնային բեռնախցիկի բեռնման ուղղությունը որոշվում է, և երբ մենք օգտագործում ենք այն, մենք պետք է բեռնենք այս ուղղությամբ: Պետք է հնարավորինս խուսափել կողային ուժերից, լրացուցիչ ճկման պահերից և ոլորող մոմենտների ուժից:
6. Փորձեք օգտագործել ավտոմատ դիրքավորմամբ (վերակայմամբ) կառուցվածքային պարագաներ, ինչպիսիք են գնդաձև առանցքակալները, հոդերի առանցքակալները, դիրքավորող ամրակները և այլն: Նրանք կանխում են որոշակի կողային ուժերի ներգործությունըբեռնախցիկ. Հարկ է նշել, որ որոշ կողային ուժեր չեն առաջանում մեխանիկական տեղադրման հետևանքով, ինչպիսիք են ջերմային ընդարձակման հետևանքով առաջացած կողային ուժը, քամու ուժի հետևանքով առաջացած կողային ուժը և որոշ կոնտեյների մասշտաբների վրա խառնիչի թրթռման հետևանքով առաջացած կողային ուժը չէ: պայմանավորված է մեխանիկական տեղադրմամբ: Որոշ կշռող գործիքների վրա կան որոշ աքսեսուարներ, որոնք պետք է միացված լինեն կշեռքի մարմնին (օրինակ՝ բեռնարկղի կշեռքի սնուցող խողովակը և այլն), մենք պետք է դրանք հնարավորինս փափուկ դարձնենք կշեռքի ուղղությամբ։բեռնախցիկ բեռնման spindle, որպեսզի կանխվի նրանց «ուտել» իրական բեռըբեռնախցիկ միավորել՝ սխալներ առաջացնելու համար:
7. Չնայած բեռնախցիկը որոշակի գերբեռնվածության հզորություն ունի, այն դեռ պետք է կանխիբեռնախցիկ կշռման համակարգի տեղադրման ընթացքում ծանրաբեռնվածությունից. Պետք է նշել, որ նույնիսկ կարճատև ծանրաբեռնվածությունը կարող է մշտական վնաս հասցնելբեռնախցիկ. Տեղադրման գործընթացում, եթե դա իսկապես անհրաժեշտ է, ապաբեռնախցիկ կարող է փոխարինվել նույն բարձրությամբ բլոկով, ինչբեռնախցիկ, և վերջապեսբեռնախցիկ կարելի է փոխարինել։ Նորմալ շահագործման դեպքում,բեռնախցիկ ընդհանուր առմամբ պետք է հագեցած լինի մեխանիկական կառուցվածքային մասերով՝ գերբեռնվածությունից պաշտպանվելու համար: Եթեբեռնախցիկ ամրացվում է պտուտակով, պահանջվում է որոշակի ձգման ոլորող մոմենտ, և պտուտակը պետք է ունենա պտուտակի մեջ թելքի որոշակի խորություն: Ընդհանուր առմամբ, ամրացված պտուտակը պայմանավորված է բարձր ամրության պտուտակների օգտագործմամբ:
8. Ամեն դեպքում, հոսանքի գիծը և հսկիչ գիծը պետք է ոլորված լինեն, միացվող աստիճանը 50 պտույտ/մ է: Եթեբեռնախցիկ ազդանշանային գիծը պետք է երկարացվի, պետք է օգտագործվի հատուկ կնքված մալուխային միացման տուփ: Եթե այս տեսակի միացման տուփը չի օգտագործվում, բայց մալուխը ուղղակիորեն կապված է մալուխի հետ (զոդված ծայրը), ապա հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կնքմանը և խոնավության դիմադրությանը: Միացումն ավարտելուց հետո պետք է ստուգվի մեկուսացման դիմադրությունը և այն համապատասխանի ստանդարտին (2000~5000M): Անհրաժեշտության դեպքում, Theբեռնախցիկ պետք է լինիվերահաշվառված. Եթե ազդանշանի մալուխը շատ երկար է, և պետք է ապահովվի չափման բարձր ճշգրտություն, պետք է հաշվի առնել ռելեի ուժեղացուցիչով մալուխի փոխհատուցման միացում:
9. Պատրաստվեք էլեկտրական միացմանը (օրինակբեռնախցիկ ազդանշանային մալուխներ,խնդրում եմդրանք մի դասավորեք ուժեղ էլեկտրահաղորդման գծերի կամ կառավարման գծերի հետ զուգահեռ (օրինակ.խնդրում եմ մի արեք դնելբեռնախցիկ ազդանշանային գծեր, հզոր էլեկտրահաղորդման գծեր և հսկիչ գծեր նույն խողովակաշարում): Եթե դրանք պետք է զուգահեռ լինենpկապանքները, դրանց միջև հեռավորությունը պետք է լինի 50 սմ-ից բարձր, իսկ ազդանշանային գիծը պետք է ծածկված լինի մետաղյա խողովակով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-19-2023