Արագացման հետայն արդիականացման գործընթացում ապրանքների թիվն աճում է, և շատ ապրանքներ պետք է տեղափոխվեն և չափվեն ամեն տարի։ Դա պահանջում է ոչ միայն ճշգրիտ չափում, այլև արագ չափում։Այդ դեպքում, տդինամիկ էլեկտրոնայինբեռնատարի կշեռքցույց է տալիս ակնհայտ առավելություններ։
Հաջորդ էջերում, we կամք մեքենաry մանրամասն վերլուծություն և քննարկում բեռնատարի մեխանիկական բնութագրերի վերաբերյալ։ Էլեկտրոնային գոտու չափման ճշգրտությունը բարելավելու հաջողված փորձի և արդյունավետ միջոցառումների վերլուծության միջոցով։ մասշտաբ և դինամիկ էլեկտրոնային հետագծի մասշտաբը մենք կամք Առաջարկել դինամիկ չափման ճշգրտության վրա ազդող գործոններն ու հակազդեցությունները, և բացատրել դրանց կիրառման մեջ գիտական պահպանման և կառավարման կարևորությունը։
1.Sուղիղaմոտեցում
Դինամիկ էլեկտրոնային կշռման դեպքումմասշտաբներ, ինչպիսիք են էլեկտրոնային գոտու կշեռքը և դինամիկ էլեկտրոնայինըհետագծի մասշտաբը, ուղիղ մոտեցման տեխնոլոգիան հասունացել է, և այս արտադրանքը դարձել է անփոխարինելի չափիչ սարքավորում որոշ ոլորտներում: Շնորհիվ շարունակական կատարելագործման, դրանք մեծ գործնական փորձ և տեսական հիմք են ապահովել էլեկտրոնային բեռնատար կշեռքների նախագծման, արտադրության, տեղադրման և օգտագործման համար: Դինամիկ չափման գործընթացում կշռման ճշգրտության ապահովումը անհրաժեշտ պայման է՝ չափվող օբյեկտի սահուն անցումը կշռման հարթակի վրայով ապահովելու համար: Էլեկտրոնային գոտիով կշեռքում, որպեսզի օբյեկտը սահուն անցնի չափիչ գլանով, այն սովորաբար կարելի է լուծել գլանների առաջին և վերջին խմբերը հավասարեցնելով:
2. Հարթակ
Հարթակը դինամիկ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի հիմնական բաղադրիչն է։ Չափման ճշգրտության մեջ կարևոր դեր է խաղում կառուցվածքի մեխանիկական ամրության և կոշտության համապատասխանությունը պահանջներին, ինչպես նաև սահմանի ողջամտությունը։ Չնայած դինամիկ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի կշռման հարթակը շատ ավելի կարճ է, քան ստատիկ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի կշռման հարթակը, դրա կառուցվածքի մեխանիկական ամրությունն ու կոշտությունը պետք է ավելի բարձր լինեն, քան ստատիկ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի կշռման հարթակինը, որպեսզի ապահովվի բեռնված տրանսպորտային միջոցի փոքր դեֆորմացիան, ավելի արագ արձագանքման արագությունը, և ձգողականության ազդանշանը ճշգրիտ և ժամանակին փոխանցվի ուժի չափման սենսորին։ Հետևաբար, երբ հասնում է առավելագույն բեռի, դեֆորմացիան չպետք է գերազանցի 0.5 մմ-ը, և դրա կառուցվածքն ունի բարձր ընդհանուր հաճախականություն և լավ դինամիկ բնութագրեր։
3. Չափման արագություն
Դինամիկ բեռնատար կշեռքի մշակման ժամանակ մեր հետապնդած կարևոր նպատակին հասնելու համար արագ չափումներ կատարելու համար չափվող օբյեկտի քաշը պետք է փոխանցվի չափման համակարգ՝ կշռման հարթակի, կշռման սենսորի, դիսփլեյի միջոցով։էկրան, նմուշառում, ուժեղացում,A/D փոխակերպումը, տվյալների փոխանցումը և այլ կապերը, և վերջնական արդյունքը կարտացոլվեն չափման համակարգում: Տեղեկատվության փոխանցման գործընթացի յուրաքանչյուր օղակ պահանջում է որոշակի ժամանակ: Չափվող օբյեկտը չափազանց արագ է շարժվում, և կշռման ճշգրտությունը ցածր է, այդպիսով բարելավելով չափման համակարգի արձագանքման արագությունը: Քանի որ դինամիկ բեռնատարի կշեռքի կշռման հարթակը մոտ 2 մ ընդհանուր երկարությամբ սահմանափակում է մեքենայի արագությունը: կշռման գործընթացի ընթացքում կշռման հարթակի միջոցով չափվելը կարող է նաև բարելավել չափման ճշգրտությունըմասշտաբ.
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 21-2022