Որպես լայնածավալ կշռման գործիք, էլեկտրոնայինբեռնատարի կշեռքներսովորաբար տեղադրվում են դրսում աշխատելու համար: Քանի որ դրսում կան բազմաթիվ անխուսափելի գործոններ (օրինակ՝ վատ եղանակ և այլն), դա մեծ ազդեցություն կունենա բեռնատարների էլեկտրոնային կշեռքների օգտագործման վրա: Ձմռանը, թե ինչպես լավ աշխատանք տանել բեռնատարների կշեռքների պահպանման գործում և ապահովել բեռնատարների էլեկտրոնային կշեռքների բնականոն օգտագործումը, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.
1. Երբ գալիս է ձմեռը և անձրևային սեզոնը, խորհուրդ է տրվում միացման տուփի մեջ դնել համապատասխան քանակությամբ չորանոց (սիլիկագել) և պարբերաբար ստուգել, թե արդյոք չորանոցի գույնը փոխվում է, եթե այո, ապա այն պետք է փոխարինվի կամ զբաղվի:
2. Վատ եղանակին ստուգեք միացման տուփի և բեռնախցիկի հոդերը: Եթե բաց կա, այն պետք է ժամանակին կնքվի հերմետիկով: Միեւնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր պտուտակային միջերեսը պետք է պարբերաբար ստուգվի: Եթե այն չի ձգվել կամ եթե թուլություն կա, ժամանակին ձգեք։
3. Ուշադրություն դարձրեք սովորական ժամանակներում ստուգելու մալուխի միացումները: Եթե պարզվում է, որ բեռնախցիկի, միացման տուփի և կշռման ցուցիչի հոդերը թուլացած են կամ այն նախկինում անջատված է, մենք պետք է օգտագործենք աղեղային եռակցում այն զոդելու և հերմետիկով կնքելու համար:
4. Եթե դուք օգտագործում եք հիմքի փոս բեռնատարի կշեռք, մենք պետք է պարբերաբար ստուգենք ջրահեռացման խողովակները և ջրի ելքերը, իսկ եթե ձյուն և ջուր կա, ապա պետք է ժամանակին զբաղվենք:
Բացի այդ, որպեսզի բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքը չսառչի և շրջանակը չկարողանա կշռել, բարելավել բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքի կիրառման շրջանակը ցուրտ վայրերում և նվազեցնել խափանումների մակարդակը, պետք է հակասառեցման միջոցներ ձեռնարկվեն: որոշ չափազանց ցուրտ տարածքներ, ինչպիսիք են ճնշման դիմացկուն կնքման շերտերի ավելացումը և այլն:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-18-2021