Ինչպես ընտրել բեռնատարի կշեռքի տեղադրման վայրը

1. Պետք է լինի բավականաչափ լայն հողատարածք՝ կշռող բեռնատարների կայանման և նույնիսկ հերթագրման տարածքի պահանջները լուծելու համար: Միևնույն ժամանակ, պետք է բավականաչափ տարածություն լինի ուղիղ մոտեցման ճանապարհներ կառուցելու համար: Մոտեցման ճանապարհի երկարությունը մոտավորապես հավասար է կշեռքի մարմնի երկարությանը: Մոտեցման ճանապարհին չի թույլատրվում թեքվել.

2. Տեղադրման վայրի նախնական ընտրությունից հետո անհրաժեշտ է լիովին հասկանալ հողի բնութագրերը, ճնշման դիմադրությունը, տեղադրման վայրի սառեցված շերտը և ջրի մակարդակը և այլն, ճիշտ շինարարական եղանակը որոշելու համար: Եթե ​​դա աղ-ալկալիային տարածք է կամ շատ անձրև և խոնավություն ունեցող տարածք, ապա հիմքի փոսում մի տեղադրեք բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքը: Եթե ​​այն պետք է տեղադրվի հիմքի փոսում, ապա պետք է հաշվի առնել համապատասխան օդափոխության և ջրահեռացման խնդիրները, և միևնույն ժամանակ պետք է տարածք հատկացնել պահպանման համար:

3. Տեղադրման ընտրված վայրը պետք է հեռու լինի ռադիոհաճախականության խանգարման ուժեղ աղբյուրներից, ինչպիսիք են լայնածավալ ենթակայանները, փոստը և հեռահաղորդակցությունը, հեռուստատեսային հաղորդման աշտարակները և նույնիսկ բարձր լարման հաղորդման գծերը: Կշռման սենյակը պետք է հնարավորինս մոտ լինի բեռնատարի կշեռքին: Խուսափեք չափազանց արտաքին միջամտությունից, որն առաջանում է երկար ազդանշանի փոխանցման գծերի պատճառով: Եթե ​​այս պայմաններից հնարավոր չէ խուսափել, ապա ազդանշանային գիծը ծածկելու համար պետք է օգտագործվի լավ հիմնավորված մետաղական ցանցի պաշտպանիչ խողովակ, որը տեսականորեն կարող է նվազեցնել միջամտությունը և բարելավել բեռնատարի կշեռքի կշռման ճշգրտությունը:

4. Այն պետք է ունենա անկախ էլեկտրամատակարարում և խուսափի էլեկտրամատակարարումը հաճախակի գործարկվող էլեկտրական սարքավորումների և հզոր էլեկտրական սարքերի հետ կիսելուց:

5. Պետք է հաշվի առնել նաև քամու տեղային ուղղության խնդիրը և փորձել չտեղադրել բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքը «tuye»-ի վրա։ Խուսափեք հաճախակի ուժեղ քամիներից, և դժվար է քաշի արժեքը կայուն և ճշգրիտ ցուցադրել, ինչը կազդի բեռնատարի կշեռքի կշռման ազդեցության վրա: