Թվային բեռնախցիկների և անալոգային բեռնախցիկների միջև յոթ հիմնական տարբերությունների համեմատություն

1. Ազդանշանի ելքային մեթոդ

Թվային ազդանշանի ելքային ռեժիմըբեռնախցիկներթվային ազդանշաններ են, մինչդեռ անալոգային բեռնախցիկների ազդանշանի ելքային ռեժիմը անալոգային ազդանշաններն են: Թվային ազդանշաններն օժտված են ուժեղ հակամիջամտությունների ունակությամբ, փոխանցման մեծ հեռավորությամբ և համակարգիչների հետ հեշտ ինտերֆեյսով: Հետևաբար, ժամանակակից չափման համակարգերում թվային բեռնախցիկները աստիճանաբար դարձել են հիմնական: Եվ, անալոգային ազդանշաններն ունեն թերություններ, ինչպիսիք են միջամտության ենթակա լինելը և փոխանցման սահմանափակ հեռավորությունը:

2. Չափման ճշգրտություն

Թվային բեռնախցիկները սովորաբար ունեն ավելի բարձր չափման ճշգրտություն, քան անալոգային բեռնախցիկները: Քանի որ թվային բեռնախցիկները օգտագործում են թվային մշակման տեխնոլոգիա, անալոգային ազդանշանի մշակման բազմաթիվ սխալներ կարող են վերացվել՝ դրանով իսկ բարելավելով չափման ճշգրտությունը: Բացի այդ, թվային բեռնախցիկները կարող են տրամաչափվել և փոխհատուցվել ծրագրային ապահովման միջոցով՝ հետագայում բարելավելով չափումների ճշգրտությունը:

3. Կայունություն

Թվային բեռնախցիկները հիմնականում ավելի կայուն են, քան անալոգային բեռնախցիկները: Քանի որ թվային բեռնախցիկները օգտագործում են թվային ազդանշանի փոխանցում, դրանք ենթակա չեն արտաքին միջամտության և, հետևաբար, ավելի լավ կայունություն ունեն: Անալոգային բեռնախցիկների վրա հեշտությամբ ազդում են այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, խոնավությունը և էլեկտրամագնիսական միջամտությունը, ինչը հանգեցնում է չափումների անկայուն արդյունքների:

4. Արձագանքման արագություն

Թվային բեռնախցիկները սովորաբար ավելի արագ են արձագանքում, քան անալոգային բեռնախցիկները: Քանի որ թվային բեռնախցիկները օգտագործում են թվային մշակման տեխնոլոգիա, տվյալների մշակման արագությունն ավելի արագ է, ուստի նրանք ունեն ավելի արագ արձագանքման արագություն: Մյուս կողմից, անալոգային բեռնախցիկները պետք է փոխակերպեն անալոգային ազդանշանները թվային ազդանշանների, և մշակման արագությունը դանդաղ է:

5. Ծրագրավորելիություն

Թվային բեռնախցիկները ավելի ծրագրավորելի են, քան անալոգային բեռնախցիկները: Թվային բեռնախցիկները կարող են ծրագրավորվել տարբեր գործառույթներ իրականացնելու համար, ինչպիսիք են տվյալների հավաքագրումը, տվյալների մշակումը, տվյալների փոխանցումը և այլն: Անալոգային բեռնախցիկները սովորաբար չունեն ծրագրավորելիություն և կարող են իրականացնել միայն պարզ չափման գործառույթներ:

6. Հուսալիություն

Թվային բեռնախցիկները հիմնականում ավելի հուսալի են, քան անալոգային բեռնախցիկները: Քանի որ թվային բեռնախցիկները օգտագործում են թվային մշակման տեխնոլոգիա, կարելի է խուսափել անալոգային ազդանշանի մշակման բազմաթիվ սխալներից և ձախողումներից: Անալոգային բեռնախցիկները կարող են ունենալ չափման ոչ ճշգրիտ արդյունքներ՝ ծերացման, մաշվածության և այլ պատճառներով:

7. Արժեքը

Ընդհանուր առմամբ, թվային բեռնախցիկները ավելի թանկ արժեն, քան անալոգային բեռնախցիկները: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թվային բեռնախցիկները օգտագործում են ավելի առաջադեմ թվային մշակման տեխնոլոգիա, որը պահանջում է ավելի բարձր R&D և արտադրական ծախսեր: Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացի և ծախսերի կրճատման հետ մեկտեղ թվային բեռնախցիկների գինը աստիճանաբար նվազում է, աստիճանաբար մոտենում կամ նույնիսկ ավելի ցածր, քան որոշ բարձրակարգ անալոգային բեռնախցիկներ:

Ամփոփելով, թվային բեռնախցիկները և անալոգային բեռնախցիկները յուրաքանչյուրն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները, և բեռնախցիկի որ տեսակն ընտրել կախված է կիրառման հատուկ կարիքներից և բյուջեից: Բեռնախցիկ ընտրելիս անհրաժեշտ է համակողմանիորեն հաշվի առնել իրական իրավիճակը և ընտրել այնբեռնախցիկտեսակ, որը լավագույնս համապատասխանում է ձեզ: